Su historia
En la vertiente bellunesa de la Marmolada, un moderno sistema de teleféricos permite ir de Malga Ciapela (1.450 m) a la estación de Punta Rocca (3.265 m) en tan solo 12 minutos, pasando por las estaciones intermedias de Coston d’Antermoja (2.350 m) y Serauta (2.950 m). Justo enfrente de Punta Rocca, tenemos Punta Penia, el pico más alto de los Dolomitas (3.343 m).
Planeamiento de las atrevidas y futuristas instalaciones con capacidad para 400 personas por hora.
1963 - 1965Construcción de la estructura hasta Serauta (apertura el 8 de diciembre de 1967).
1965 - 1967Finalización de las obras del tercer tramo del teleférico hasta Punta Rocca.
1970Construcción de remontes y telesillas.
1971 - 1974Visita de S. S. el papa Juan Pablo II y consagración de la estatua de la Virgen «Reina de los Dolomitas», en la actualidad en la cueva de Punta Rocca, realizada por los soldados alpinos de la Brigada Cadore.
1979Conexión con la ruta Sella Ronda y Dolomiti Superski.
1982Modernización de los tres tramos del teleférico Malga Ciapela - Punta Rocca, con una nueva capacidad de transporte de aproximadamente 1.000 personas por hora.
2004 - 2005Construcción de la nueva terraza panorámica en Punta Rocca - 3.265 m, la más alta de los Dolomitas.
2010Reforma del autoservicio «Serauta» en la estación de nombre homónimo.
2011Modernización del «Bar Funivia» en Malga Ciapela, al pie de los remontes.
2014Inauguración del nuevo museo Marmolada Grande Guerra 3000 m en la estación de Serauta. Ampliado y completamente renovado, sustituye al museo anterior y se convierte en el más alto de Europa.
2015Renovación de la estación de Punta Rocca, con dos nuevos ascensores, Rocca y Penia, y una exposición fotográfica para celebrar los primeros 50 años de funcionamiento del teleférico.
2017-2018
